
Hello !! Pour ce week-end du 2 au 4 mai, nous nous sommes retrouvés à Miami pour le sixième Grand Prix de la saison 2025. Comme chaque année, cette course en terres américaines a été marquée par une ambiance unique et un cadre spectaculaire, entre palmiers, stade de football américain et célébrités dans les paddocks. Plusieurs pilotes en ont profité pour arborer des casques spéciaux et certaines écuries ont dévoilé des livrées revisitées pour l’occasion, ajoutant une touche d’originalité à ce week-end floridien.
Revenons dans cet article sur tout ce qu’il s’est passé lors de ce Grand Prix de Miami.
Un peu d’histoire
L’autodrome international de Miami a fait ses débuts en 2022. C’est un circuit temporaire qui ressemble à un circuit permanent. Celui-ci se trouve autour du Hard Rock Stadium, le stade emblématique des Miami Dolphins, une équipe de football américain (NFL).
En 2019, le circuit était prévu à un autre endroit mais, suite à des problèmes dans la construction, il fut déplacé au Hard Rock Stadium.
En faisant ses débuts en mai 2022, le circuit entre dans la longue liste des 11 circuits ayant accueilli la formule 1 aux États-Unis.
Ce circuit de rue entourant le stade de football américain, mesure 5,412 km. Les pilotes font 57 tours et le tour le plus rapide date de 2023. Il a été réalisé par Max Verstappen en 1 : 29, 708.

La session d’essais
C’est la seule session d’essais pour ce weekend. Oliver Bearman a vu sa session se terminer plus tôt après avoir glissé et fait un 180. Lando Norris a dû rentrer aux stands à cause d’objets volants dans son cockpit. En retournant sur la piste, il a failli avoir un accident avec Esteban Ocon. Oscar Piastri, lui, a frôlé le mur au tour 16.
À la fin de cette session, Oscar Piastri obtient le meilleur temps avec 1 : 27, 128, suivi par Charles Leclerc et Max Verstappen.
Plusieurs équipes ont dévoilé une livrée spéciale pour ce Grand Prix à Miami, notamment Racing Bulls avec leurs jolies voitures roses ou encore Ferrari qui ont ajouté du bleu à l’arrière de la SF-24. Beaucoup de pilotes ont fait faire un casque spécial pour Miami. Le casque d’Alexander Albon ressemble à une orange pour symboliser la Floride ou encore Lando Norris qui est devenu une vraie boule à facettes.
Les qualifications et la course sprint
Q1 : Dans les dernières secondes, Hadjar a réussi à remonter dans le haut du panier après que son précédent temps fut annulé. À la fin du temps, les cinq premiers éliminés sont Bearman, Bortoleto, Tsunoda, Doohan et Stroll.
Q2 : De nouveau, plusieurs pilotes arrivent à échapper à la zone d’élimination comme Hulkenberg, Alonso, Hadjar et Hamilton. Les pilotes éliminés sont Sainz, Lawson, Gasly, Ocon et Hulkenberg.
Q3 : Les 10 derniers pilotes se sont battus pour faire le tour le plus rapide. Et pour la première fois dans l’histoire, Kimi Antonelli devient le plus jeune pilote à décrocher la pole position à seulement 18 ans. McLaren n’a pas pu battre le rookie de chez Mercedes.
Voici la grille de départ pour cette course sprint :
- Antonelli, 2. Piastri, 3. Norris, 4. Verstappen, 5. Russell, 6. Leclerc, 7. Hamilton, 8. Albon, 9. Hadjar, 10. Alonso, 11. Hulkenberg, 12. Ocon, 13. Gasly, 14. Lawson, 15. Sainz, 16. Stoll, 17. Doohan, 18. Bortoleto, 19. Bearman, 20. Tsunoda.
Les conditions météorologiques n’étaient pas avec les pilotes pour cette course sprint. Charles Leclerc n’a même pas pu prendre part à cette course, car il s’est écrasé contre le mur alors qu’il se rendait sur la grille de départ.
Dès le début de la course, Antonelli et Piastri ont eu un bon départ mais, malheureusement pour Antonelli, il est sorti de piste et a perdu trois places laissant ainsi Piastri en première place.
Au tour 13, alors que Max Verstappen vient de changer ses pneus, son équipe le laisse partir trop tôt et il va percuter Kimi Antonelli. Antonelli n’a pas pu aller changer ses pneus et Verstappen a perdu un bout de son aileron avant.
Au même tour, un des pneus de Carlos Sainz a lâché ; il a donc dû abandonner.
Après que Piastri soit allé au pit lors du tour 14, faisant de Norris le premier de cette course, Norris se fait appeler au box lors au du tour suivant. Au même moment, Alonso a foncé dans le mur après que Lawson l’ait touché. Cela fit sortir la Safety car. Norris, qui est sorti de la pitlane avant Piastri, restera donc premier de cette course jusqu’à la fin.
Lors du dernier tour, la Safety car est sortie et Lando Norris a donc gagné la course sprint suivi de Piastri et Hamilton.
Classement final de la course sprint :
- Norris
- Piastri
- Hamilton
- Russell
- Stroll
- Tsunoda
- Antonelli
- Gasly
- Hulkenberg
- Hadjar
- Albon
- Ocon
- Lawson
- Bearman
- Bortoleto
- Doohan
- Verstappen
DNF. Alonso
DNF. Sainz
DNS. Leclerc
Plusieurs pilotes ont reçu des pénalités. Verstappen a reçu 10 secondes de pénalité et Bearman 5 secondes pour « unsafe release ». Albon a reçu 5 secondes parce qu’il n’est pas resté au-dessus du temps minimum sous Safety car, Lawson a reçu 5 secondes pour avoir causé une collision.
Les qualifications
Q1 : Ocon, Hamilton et Tsunoda se sont battus pour sortir de la zone d’élimination. Hamilton est remonté assez haut pour s’assurer une place en Q2, mais Ocon n’a pas eu cette chance et s’est fait dépasser par Tsunoda à la toute fin. Les pilotes éliminés sont Bearman, Stroll, Gasly, Alonso et Hulkenberg.
Q2 : George Russell était encore dans la zone d’élimination, mais il a réussi à remonter dans le top 5 faisant ainsi redescendre Isack Hadjar qui venait de remonter. À notre grande surprise, Lewis Hamilton n’a pu échapper à la zone d’élimination. Les cinq éliminés sont Lawson, Doohan, Bortoleto, Hamilton et Hadjar.
Q3 : Verstappen fait le temps de 1 : 26, 204 et prend la pole position. Les McLaren ne sont pas assez rapides. Antonelli arrive à remonter à la troisième position séparant les deux pilotes McLaren.
Voici la grille de départ pour la course de dimanche :
- Verstappen, 2. Norris, 3. Antonelli, 4. Piastri, 5. Russell, 6. Sainz, 7. Albon, 8. Leclerc, 9. Ocon, 10. Tsunoda, 11. Hadjar, 12. Hamilton, 13. Bortoleto, 14. Doohan, 15. Lawson, 16. Hulkenberg, 17. Alonso, 18. Stroll, 19. Bearman, 20. Gasly.
La parade des pilotes
Comme chaque week-end, quelques heures avant le début de la course, les pilotes font un tour de circuit dans un camion. C’est ce qu’on appelle la « parade des pilotes ».
Mais pour ce week-end à Miami, la parade fut différente que d’habitude. En effet, la marque Lego a sorti, au début de l’année, une collection des 10 petites monoplaces de chaque écurie. Pour ce week-end à Miami, Lego a décidé de réaliser ces monoplaces lego en taille réelle et fonctionnelles. Les voitures pouvaient accueillir les deux pilotes de chaque écurie.
Les pilotes se sont vite pris au jeu et ont commencé à faire la course. Ils se sont foncés dedans à plusieurs reprises et cela a mis des briques de lego partout sur la piste. Mais ils ont beaucoup aimé et beaucoup ri.
La course
It’s race day !
Dès l’extinction des feux, Max Verstappen et Lando Norris se retrouvent côte à côte. Verstappen a peiné sur le freinage du premier virage ce qui laisse une chance à Norris de le dépasser, mais Verstappen ne l’a pas laissé passer. Norris a manqué le virage et cela l’a fait descendre à la sixième place.
Départ chaotique pour Doohan et Lawson. Doohan a foncé dans Lawson ce qui a beaucoup endommagé la voiture et fait abandonner Doohan. Lawson abandonnera, quant à lui, au tour 36.
Au tour 4, Oscar Piastri dépasse Antonelli pour la deuxième place. Pendant ce temps, Norris dépasse Albon pour la cinquième place.
Lors du 7e tour, Russell a laissé l’opportunité à Norris de la dépasser. Deux tours plus tard, George Russell devient troisième en dépassant Kimi Antonelli.
Piastri ne lâche pas Max Verstappen et lui colle au derrière. Au tour 14, il arrive enfin à le dépasser.
Au tour 17, Lando Norris a réussi à dépasser Max Verstappen, mais pas pour longtemps. Il le dépassera une fois pour toutes au tour d’après.
Au tour 28, le moteur d’Oliver Bearman a lâché et il se voit contraint d’abandonner.
À la fin de la Safety car virtuelle, au tour 30, George Russell arrive à ressortir devant Max Verstappen.
Le tour d’après, Albon arrive à dépasser Antonelli pour prendre la cinquième place.
Au tour 33, Gabriel Bortoleto doit abandonner aussi à cause de son moteur. Sortie de la Safety car virtuelle.
Lors du 34e tour, Leclerc essaie de dépasser Sainz pendant qu’Hamilton essaie de les dépasser les deux en même temps, mais il n’y arrive pas. Les deux pilotes de la Scuderia ont réussi à dépasser Sainz.
Oscar Piastri franchit la ligne en premier suivi de Lando Norris et de George Russell. Un double podium pour l’écurie McLaren.
Résultats et classement
Voici le résultat de cette course à Miami :
- Piastri
- Norris
- Russell
- Verstappen
- Albon
- Antonelli
- Leclerc
- Hamilton
- Sainz
- Tsunoda
- Hadjar
- Ocon
- Gasly
- Hulkenberg
- Alonso
- Stroll
DNF. Lawson
DNF. Bortoleto
DNF. Bearman
DNF. Doohan
Après cette sixième course, voici le point sur le classement des pilotes et des constructeurs.
Pour les pilotes nous avons Oscar Piastri avec 131 points, suivi de son coéquipier Lando Norris avec 115 points. Ensuite, nous avons Verstappen avec 99 points et Russell avec ses 93 points. Charles Leclerc suit avec 53 points, suivi de Antonelli (48 points), Hamilton (41 points) et Albon (30 points). Ocon et Stroll se retrouvent ex æquo avec 14 points. Ensuite nous avons Tsunoda (9 points), Gasly et Sainz (7 points), Hulkenberg et Bearman (6 points) et Hadjar (5 points). Alonso, Lawson, Doohan et Bortoleto n’ont pas de points.
Concernant les constructeurs nous avons McLaren en premier avec 246 points, suivis de Mercedes avec 141 points et Red Bull avec 105. Ensuite nous avons Ferrai avec 94 points, Williams avec 37 points, Haas avec 20 points et Aston Martin avec 14 points. Les trois derniers sont Racing Bulls avec 8 points, Alpine avec 7 points et Kick Sauber avec 6 points.
On sent que la saison monte en tension, et que rien n’est figé. McLaren, avec une progression constante depuis le début de la saison, concrétise enfin son potentiel avec un doublé impressionnant. Derrière eux, Max Verstappen et son équipe doivent désormais composer avec une concurrence de plus en plus solide.
Prochain rendez-vous : Imola, où chacun voudra confirmer ou redresser la barre. La lutte est loin d’être terminée.
En attandant, va lire mon dernier aticle sur la Grand Prix d’Arabie Saoudite !
