Nǐ hǎo !! La F1 a posé ses valises en Chine pour ce deuxième week-end. Du 21 au 23 mars, les pilotes se sont affrontés sur le circuit international de Shanghai, un tracé de 56 tours célèbre pour ses lignes droites et ses virages serrés. Ce week-end était un peu particulier, car il a accueilli la toute première course sprint de l’année, apportant de légères modifications au format habituel.
Dans cet article, nous allons plonger dans l’histoire de ce Grand Prix et, bien sûr, revivre ce week-end avec la course sprint et la course du dimanche.
Un peu d’histoire
L’histoire de ce Grand Prix remonte aux années 1990. Après la demande du gouvernement chinois, le circuit international de Zhuhai a été construit et ajouté de manière provisoire au calendrier du championnat en 1999. Mais celui-ci ne répondait pas aux normes posées par la FIA et ne figura donc pas au calendrier.
C’est finalement en 2004 que le premier Grand Prix de Chine fit son entrée en Formule 1. Il a accueilli sa toute première course le 26 septembre 2004 sur le circuit international de Shanghai. Ce circuit a confirmé sa présence pendant de nombreuses années avant d’être confronté à la pandémie du COVID-19 en 2020, entraînant son annulation. En raison de restrictions sanitaires, le Grand Prix fut également annulé de 2021 à 2023.
Après cinq ans d’absence, le Grand Prix de Chine a fait au calendrier lors de la saison 2024. Il mesure 5,451 km de long et les pilotes y font 56 tours. En 2004, Michael Schumacher fait le tour le plus rapide en 1 : 32, 238.
L’essai libre
Comme mentionné précédemment, ce week-end était un peu particulier puisque le circuit accueillait la première course sprint de l’année. De ce fait, les pilotes n’ont eu droit qu’à une seule heure de session d’essais.
De nombreux pilotes, comme Alex Albon, Liam Lawson ou encore les deux Ferrari, ont eu du mal à trouver de l’adhérence sur cette piste récemment resurfacée.
Le plus rapide de cette session fut Lando Norris avec son temps de 1 : 31, 504. Son coéquipier termina troisième, tandis que Charles Leclerc s’intercala entre eux, en deuxième position.
Jack Doohan, quant à lui, a eu de sérieux problèmes techniques qui l’ont forcé à s’arrêter et cela provoqua la sortie du drapeau rouge.
Le Sprint et sa qualification
Comme pour les qualifications normales, les qualifications de la course sprint se déroulent en trois parties.
À la fin de la SQ1, Lawson, Hülkenberg, Ocon, Gasly et Doohan sont éliminés. Par la suite, Hadjar, Bortoleto, Sainz, Bearman et Alonso sortent lors de la SQ2.
Voici la grille de départ après la SQ3 pour cette première course sprint :
- Hamilton, 2. Verstappen, 3. Piastri, 4. Leclerc, 5. Russell, 6. Norris, 7. Antonelli, 8. Tsunoda, 9. Albon, 10. Stroll, 11. Alonso, 12. Bearman, 13. Sainz, 14. Bortoleto, 15. Hadjar, 16. Doohan, 17. Gasly, 18. Ocon, 19. Lawson, 20. Hülkenberg.
Cette première course sprint s’annonçait intense avec Lewis Hamilton en pôle devant Max Verstappen et Oscar Piastri. Dès le départ, la tension était présente, mais rien n’a bougé en début de peloton.
Au tour 4, Lawson a touché Doohan.
Au tour 15, Piastri a réalisé un superbe dépassement sur Verstappen et est donc passé en deuxième position.
Finalement Hamilton a remporté la course sprint, signant ainsi sa première victoire sous les couleurs de Ferrari.
La course s’est terminée par le dépassement risqué de Jack Doohan sur Bortoleto. Les deux pilotes se sont touchés et ont terminé en face à face sur la piste.
Classement final de la course sprint :
1. Hamilton
2. Piastri
3. Verstappen
4. Russell
5. Leclerc
6. Tsunoda
7. Antonelli
8. Norris
9. Stroll
10. Alonso
11. Albon
12. Gasly
13. Hadjar
14. Lawson
15. Bearman
16. Ocon
17. Sainz
18. Bortoleto
19. Hülkenberg
20. Doohan
Les qualifications
Dès le début de la Q1, Jack Doohan a rencontré des difficultés avec ses pneus qui n’adhèrent pas bien. Cela lui a fait faire un tour à 180° sur la piste. Les cinq éliminés sont Lawson, Bortoleto, Doohan, Bearman et Gasly.
À la fin de la Q2, les pilotes qui sont sortis sont Sainz, Stroll, Alonso, Hülkenberg et Ocon.
Lors de cette Q3, Oscar Piastri a pris sa revanche sur le Grand Prix de Melbourne et prend la pole position. Dans les derniers instants, George Russell réussit à prendre la deuxième place à Lando Norris qui doit se contenter de la troisième position.
Voici la grille de départ pour la course du dimanche :
- Piastri, 2. Russell, 3. Norris, 4. Verstappen, 5. Hamilton, 6. Leclerc, 7. Hadjar, 8. Antonelli, 9. Tsunoda, 10. Albon, 11. Ocon, 12. Hülkenberg, 13. Alonso, 14. Stroll, 15. Sainz, 16. Gasly, 17. Bearman, 18. Doohan, 19. Bortoleto, 20. Lawson
La course
It’s race day ! Nous voici au moment tant attendu, la deuxième course de 2025.
Dès les premières secondes, plusieurs batailles s’enchaînent. Piastri, Russell et Norris se disputent pour les premières places, tandis que Hamilton, Leclerc et Verstappen qui se battent pour revenir au plus proche des trois premiers.
Durant les premiers tours, Bortoleto sort de piste et termine dans le gravier. Il arrive à repartir, mais il se retrouve en 20e place. Alors qu’Alonso a eu un problème de freins et s’est vu obligé d’abandonner au tour 4.
Piastri, qui menait la course, a fait un mauvais pit-stop et cela l’a retardé dans sa reprise de la course. Plus tard, en sortant de la voie des stands lors du 16e tour, Norris a tenté de revenir dans les premiers et nous avons eu droit à une bataille entre Russell, Norris et Stroll.
Lors du tour 21, Ferrari a décidé de mettre la priorité sur Charles, car il avait une meilleure chance.
Quelques tours plus tard, Oliver Bearman a dépassé Lawson et il a dit dans sa radio « Ciao ». (Nouveau MEME)
Au tour 46, l’aileron avant de la monoplace de Tsunoda a soudainement cassé ce qui lui a fait perdre beaucoup de temps et il s’est retrouvé malheureusement tout en bas de la grille.
La course s’est terminée avec Piastri vainqueur. Suivi par Norris et Russell. Ce doublé des pilotes McLaren marque le 50e double podium de l’écurie.
Malheureusement, nous avons appris bien après la course que trois pilotes ont été disqualifiés. Charles Leclerc et Pierre Gasly, car leurs voitures étaient en sous poids, et pour Hamilton, son bloc de glissement avait trop d’usures.
Jack Doohan a reçu une pénalité de 10 secondes pour avoir forcé un pilote hors de la piste.
Résultats
Cela remanie le classement. Voici les résultats de cette course après les modifications :
1. Piastri
2. Norris
3. Russell
4. Verstappen
5. Ocon (P7)
6. Antonelli (P8)
7. Albon (P9)
8. Bearman (P10)
9. Stroll (P12)
10. Sainz (P13)
11. Hadjar (P14)
12. Lawson (P16)
13. Doohan (15)
14. Bortoleto (17)
15. Hülkenberg (18)
16. Tsunoda (19)
DNF. Alonso
DQ. Leclerc
DQ. Hamilton
DQ. Gasly
Ce week-end à Shanghai fut rempli de surprises et d’émotions avec notamment la première victoire d’Hamilton sous les couleurs de Ferrari ou encore la troisième victoire du jeune pilote Oscar Piastri. McLaren a frappé fort avec son doublé alors que Ferrari et Alpine subissent des disqualifications.
Que de rebondissements pour ces deux premières courses. Mais que nous réserve la suite ? Nous verrons cela dans 2 semaines avec le Grand Prix du Japon.
Et si tu l’as loupé, tu peux aller lire le résumé du Grand Prix d’Australie !
